保时捷计划裁员3900人，去年净利润下降超三成|界面新闻 · 汽车

3月12日，保时捷发布的2024年财报显示 ，公司2024年销售收入约400亿欧元，同比下降1.1%；公司2024年净利润为36亿欧元
，比前一年下跌30.3%，原因是高成本和中国市场需求疲软的影响。该公司还将中期利润率目标从17-19%下调至15-17% ，因为面临“持续的挑战环境” 。

另据财联社报道
，保时捷周三发表声明，计划裁减约3900个职位 ，此次职位削减将在2029年前完成。其中
，约1900个岗位将通过自然流动 、限制招聘和自愿协议被削减
。

保时捷2024年全年共交付310718辆汽车，同比减少3% ，在全球五个地区中的四个地区实现了增长。电动跑车的比例从22%增长到27%
，其中近一半为纯电动汽车 。

去年保时捷销量唯一下滑的地区是中国，这也是保时捷在中国市场连续三年下滑 ，而且跌幅也从三年前的2.5%扩大至28%
。

去年12月
，有消息称保时捷开启中国区裁员，但保时捷对外回应称裁员传闻不属实 ，仅表示面对复杂的市场环境，保时捷对内部组织架构进行优化重组。

虽然不承认裁员
，但保时捷已经开始缩减中国区的经销商网络 。保时捷中国CEO潘励驰去年底表示，将对保时捷中国经销商网络进行动态调整 ，网点数量从2024年年初的160家调整至2026年的100家
，以适应市场需求，保证经销商的盈利能力
。此外 ，潘励驰透露
，将加大保时捷在中国的研发及本土化采购工作，强化与本土供应商的融合 ，尤其是车载娱乐系统领域。

在德国本土 ，保时捷此前已经开启裁员 。今年2月
，保时捷人力资源主管Andreas Haffner和工会称，保时捷将在德国斯图加特祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁员约1900人 ，预计2029年前完成
。据了解，保时捷在全球拥有约42000名员工
，该公司去年已开始通过让临时合同到期的方式在德国裁员。