欧洲“电池一哥”Northvolt申请破产|界面新闻 · 汽车

3月12日 ，总部位于瑞典斯德哥尔摩的电池生产商Northvolt AB董事会宣布
，公司已在瑞典申请破产 。该公司表示，尽管寻求了所有可用的方案来磋商和实施财务重组 ，包括在美国进行破产保护重组程序；尽管贷款人和主要交易方提供了流动性支持——但公司仍无法获得必要的财务条件以目前的形式继续运营
。

作为欧洲“电池一哥”
，成立于2016年的Northvolt曾被寄予厚望，其投资方包括贝莱德 、高盛
、大众汽车集团等知名机构和汽车制造商 ，累计获得的融资金额超过百亿美元。其中
，2019年及2021年，大众汽车集团向Northvolt投资约14亿欧元 。

不仅深受资本青睐 ，Northvolt还一度手握多家跨国汽车制造商的巨额订单
。Northvolt曾透露，公司需要扩大生产规模
，以交付来自宝马、沃尔沃 、大众汽车集团等主要客户总计550亿美元的订单。

但由于产品无法按时交付，宝马在2024年6月取消了与Northvolt价值20亿美元(约合141亿元人民币)的电芯采购合同 ，转而将该笔订单交给韩国的电池生产商三星SDI 。

此后Northvolt的经营状况开始急转直下
，公司计划采取裁员
、暂停和出售部分业务，以及推迟产能建设等措施应对挑战
。

去年9月23日 ，Northvolt正式宣布大规模裁员
，计划在其瑞典基地裁员1600人，约占公司全球员工总数的五分之一。

11月21日 ，Northvolt在美国申请破产保护
，将根据破产法第11章寻求重组 。该公司在文件中表示，其拥有约3000万美元的可用现金 ，并背负58.4亿美元债务。Northvolt称
，其库存现金只够维持约一周时间的运营，并表示现有客户将提供1亿美元新融资 ，以支持公司在破产期间的业务运营
。在破产期间，Northvolt仍将向客户交付产品
，并向主要供应商付款。

紧接着第二天，Northvolt联合创始人兼CEO彼得·卡尔森（Peter Carlsson）辞职 ，他表示
，公司需要筹集10亿至12亿美元才能恢复业务 。